क्लच प्रेशर प्लेट के कार्य की तीन कुंजी हैं:
1. वाहनों का स्थिर विकास सुनिश्चित करना। यह भी क्लच की मुख्य भूमिका है। कार शुरू करने से पहले, निश्चित रूप से कार का इंजन चालू होना चाहिए। जब कार स्टार्ट होती है, कार स्थिर खड़े रहते हुए धीरे-धीरे गति कर रही होती है। यदि ट्रांसमिशन सिस्टम (जो सभी वाहनों को जोड़ता है) कार's इंजन से सख्ती से जुड़ा हुआ है, तो गियरबॉक्स के अपशिफ्ट होते ही वाहन अचानक आगे बढ़ जाएगा, लेकिन यह विकसित नहीं हो सकता। क्लच को हटा दिया गया है और कांटा बाहर निकाला गया है
2. पारेषण प्रणाली के भार से बचें। जब वाहन एक आपातकालीन स्टॉप में होता है, यदि कोई क्लच नहीं है, तो ट्रांसमिशन सिस्टम के साथ कठोर कनेक्शन के कारण कार का इंजन गति अनुपात को बहुत कम कर देगा, इसलिए इसमें सभी फिटनेस स्पोर्ट्स पार्ट्स एक बहुत बड़े टॉर्क फॉर्मूला का कारण बनेंगे ( इसका मानक मान उस बड़े टॉर्क से बहुत अधिक होने की संभावना है जिसे कार के इंजन के सामान्य संचालन में होने पर प्रसारित करने की आवश्यकता होती है), जो एक भार का कारण बनता है जो ट्रांसमिशन सिस्टम की असर क्षमता से अधिक हो जाता है, और भागों को नष्ट कर देता है। क्लच के साथ, इस जोखिम को दूर करने के लिए सकारात्मक भाग और क्लच के संचालित भाग के बीच सापेक्ष गति का उपयोग करना संभव है।
3. स्मूद गियर शिफ्टिंग को पूरा करें। वाहन चलाने की पूरी प्रक्रिया में, लगातार बदलते ड्राइविंग मानकों में एकीकृत करने के लिए, ट्रांसमिशन सिस्टम को अक्सर अलग-अलग गियर में बदलने और बदलने की आवश्यकता होती है। ट्रांसमिशन गियर-टाइप गियरबॉक्स की गियर शिफ्ट को पूरा करने के लिए, आमतौर पर ट्रांसमिशन गियर या अन्य गियर को घुमाना होता है, ताकि मूल गियर की एक निश्चित ट्रांसमिशन गियर जोड़ी ट्रांसमिशन सिस्टम को छोड़ दे, और फिर दूसरे की ट्रांसमिशन गियर जोड़ी गियर काम में प्रवेश करता है। मध्य।
क्लच प्रेशर प्लेट के कार्य में महारत हासिल करने के बाद, क्लच प्रेशर प्लेट लगाने की पूरी प्रक्रिया के दौरान किन बातों पर ध्यान देना चाहिए?
1) क्लच पर कदम रखने की जरूरत नहीं है। सामान्य ड्राइविंग के दौरान कार पर क्लच प्रेशर प्लेट कसकर जुड़ी हुई स्थिति में होती है, और क्लच फिसलना नहीं चाहिए। क्लच के पृथक्करण को क्लच पेडल पर कदम रखकर नियंत्रित किया जाता है। ड्राइविंग करते समय, इस तथ्य को छोड़कर कि वाहन'उठ नहीं सकता, गियर शिफ्ट करें और कम गियर वाले ब्रेक पेडल पर क्लच पेडल पर कदम रखें, आपको' पर कदम नहीं रखना है। किसी भी समय क्लच पेडल।
2) शुरुआत में उपयुक्त वास्तविक संचालन। शुरुआत में क्लच पेडल के वास्तविक संचालन की कुंजी यह है कि [जीजी] के विकास से पहले, एक तेज, दो धीमी, और तीन लिंकेज [जीजी] quot;, की यादृच्छिक स्ट्रोक व्यवस्था को महसूस करने के लिए क्लच पेडल का प्रयास करें क्लच पेडल, काम के दौरान स्ट्रोक की व्यवस्था और फुट पेडल का ऊपरी पैर।
3) गियर बदलते समय उचित वास्तविक संचालन। आंतरिक बल में गियर को स्थानांतरित करते समय, नियंत्रण क्लच पेडल को जल्दी से आगे बढ़ाया जाना चाहिए और बढ़ाया जाना चाहिए, और अर्ध-लिंकेज की कोई आवश्यकता नहीं है, अन्यथा, क्लच की क्षति तेज हो जाएगी। वास्तविक संचालन के दौरान त्वरक पेडल के साथ सहयोग पर ध्यान दें।
4) ब्रेक पेडल का उपयोग करते समय उपयुक्त आवेदन। वाहन के ड्राइविंग में, कम गति वाले गियर (20 किमी/घंटा से ऊपर) को छोड़कर, ब्रेक सिस्टम पार्क किया जाता है और क्लच पेडल को आगे बढ़ाया जाता है, और ब्रेक सिस्टम को क्लच पेडल पर अन्य यादृच्छिक रूप से कदम उठाने की आवश्यकता नहीं होती है स्थितियां। चूंकि वाहन चीन में है और इसमें हाई-स्पीड ब्रेकिंग सिस्टम है, इसलिए क्लच पेडल पर कदम रखना वाहन' के ब्रेकिंग सिस्टम की कार्य क्षमता में सुधार करने के लिए असहाय है, और यह ड्राइविंग के लिए जोखिम पैदा करना जारी रखेगा।
