क्लच डिस्क एक मिश्रित सामग्री है जिसमें घर्षण मुख्य कार्य और संरचनात्मक प्रदर्शन आवश्यकताओं के रूप में होता है। ऑटोमोबाइल के लिए घर्षण सामग्री का उपयोग मुख्य रूप से ब्रेक घर्षण प्लेट और क्लच प्लेट के निर्माण के लिए किया जाता है। ये घर्षण सामग्री मुख्य रूप से एस्बेस्टस-आधारित घर्षण सामग्री का उपयोग करती हैं। हरे रंग की बढ़ती आवश्यकताओं के साथ, कुछ क्लच निर्माताओं ने धीरे-धीरे अर्ध-धातु घर्षण सामग्री, मिश्रित फाइबर घर्षण सामग्री और सिरेमिक फाइबर घर्षण सामग्री दिखाई है।
चूंकि घर्षण सामग्री का उपयोग मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल में ब्रेक सिस्टम और ड्राइव ट्रेन के लिए भागों के निर्माण में किया जाता है, इसलिए इसमें पर्याप्त रूप से उच्च और स्थिर घर्षण गुणांक और अच्छे पहनने के प्रतिरोध की आवश्यकता होती है।
क्लच एक ऐसा तंत्र है जो संचरण बल को पूरा करने के लिए अक्षीय दिशा में संकुचित और ढीला करने के लिए सपाट सतहों के साथ दो क्लच घर्षण प्लेटों का उपयोग करता है। इसकी दो क्लच प्लेटों का अक्षीय दबाव जितना अधिक होता है, उतना ही अधिक घर्षण बल उत्पन्न होता है, और ऑपरेशन को सुचारू और सामान्य रूप से एक्सट्रूडर को प्रेषित किया जाता है। सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, यह आमतौर पर दिखाता है कि मशीन सुचारू रूप से और बिना शोर के चल रही है; रेटेड लोड के तहत, क्लच प्लेट फिसलेगी, जाम नहीं होगी, और अपने आप अलग नहीं होगी; साथ ही, क्लच प्लेट अलग होने के बाद ईंट मशीन को रोकने के लिए इसे भी अलग किया जाना चाहिए यह अन्य शोर किए बिना चलता है या दो डिस्क क्लच प्लेट अलग नहीं होते हैं। इसलिए, क्लच में क्लच डिस्क क्लीयरेंस को समायोजित करना आवश्यक है। एक बड़ी निकासी क्लच डिस्क को फिसलने और क्लच डिस्क को नुकसान पहुंचाएगी, और एक छोटी सी निकासी क्लच डिस्क को अलग करना मुश्किल बना देगी। अनुचित निकासी के अलावा, क्लच प्लेट के फिसलन और पृथक्करण के लिए निम्नलिखित बातों पर ध्यान देना चाहिए:
1. क्लच प्लेट और चालित पहिया और आंतरिक और बाहरी दबाव प्लेटों के बीच का दबाव पर्याप्त नहीं होता है, जिससे क्लच प्लेट्स को कसकर दबाया नहीं जाता है और फिसलने का कारण बनता है। यदि अंतर समायोजन अच्छा नहीं है, तो जांचें कि क्या मध्य दबाव प्लेट और पुश प्लेट की सतह सपाट है और क्या वे क्षतिग्रस्त हैं। आम तौर पर, उनकी संपर्क सतह 80% से अधिक तक पहुंचनी चाहिए, ताकि दो क्लच प्लेट सामान्य रूप से संपर्क कर सकें, और ऑपरेशन के दौरान कोई फिसलने की घटना नहीं होगी। भागों विकृत और क्षतिग्रस्त हैं।
2. जब क्लच प्लेट अन्य भागों से जुड़ी होती है तो गलत असेंबली आसानी से 80% से कम संपर्क सतह तक ले जा सकती है। इस समय, क्लच डिस्क भी खराब या टूट जाएगी। इसलिए, असेंबली के दौरान प्रत्येक भाग की समतलता की सावधानीपूर्वक जांच करना आवश्यक है, और निरीक्षण करें कि क्या यह परीक्षण ऑपरेशन के दौरान गाढ़ा है, ताकि मध्यवर्ती दबाव प्लेट और आंतरिक गियर रिंग को खराब न करें।
3. यदि ऑपरेशन के दौरान क्लच डिस्क गंभीर रूप से खराब, फटी, झुलसी, कुचली हुई आदि पाई जाती है, तो इसे किसी बीमारी से संचालित नहीं किया जाना चाहिए। यह देखने के लिए कि क्या इसे बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता है, इसे बंद कर दिया जाना चाहिए और समय पर निरीक्षण किया जाना चाहिए।
