1. क्लच पर कदम रखने की जरूरत नहीं
सामान्य ड्राइविंग के दौरान कार का क्लच एक अविभाज्य और कसकर जुड़ी हुई स्थिति में होता है, और क्लच का कोई फिसलन नहीं होना चाहिए। ड्राइविंग करते समय, स्टार्टिंग, शिफ्टिंग और लो-स्पीड गियर ब्रेक पेडल के लिए क्लच पेडल को छोड़कर, आप' का उपयोग नहीं करते हैं, ड्राइविंग करते समय क्लच पर कदम रखने या क्लच पेडल पर अपना पैर लंबे समय तक रखने की आवश्यकता नहीं है। इसे क्लच पेडल पर रखें, क्लच को विचलित करना बहुत आसान है, क्लच डिस्क जलता है, आदि, और यहां तक कि क्लच क्लच प्रेशर प्लेट, वॉटर पंप फ्लाईव्हील का आंतरिक छेद जलता है और गीला हो जाता है, और क्लच का कारण बनता है पीले शमन और अन्य सामान्य दोषों को बंद करने और वसंत करने के लिए। . इसके अलावा, यह ईंधन की खपत, कारों की बर्बादी और ड्राइविंग लागत में वृद्धि का कारण बनता रहेगा।
2. एक तेज, दो धीमी, तीन कड़ी
शुरुआत में क्लच पेडल के वास्तविक संचालन के मुख्य बिंदु एक तेज, दो धीमे और तीन लिंकेज हैं। यानी जब शुरुआत में पेडल को बढ़ाया जाए तो जल्दी से उठाएं; जब क्लच आधा जुड़ा होता है, पेडल विस्तार की दर धीमी होती है; जुड़ाव से संलयन तक, पेडल को धीरे-धीरे बढ़ाया जाता है। इसके अलावा, जब क्लच पेडल बढ़ाया जाता है, तो कार को लगातार विकसित करने के लिए डीजल इंजन के घर्षण प्रतिरोध के आकार के अनुसार त्वरक को धीरे-धीरे आगे बढ़ाया जाता है।
3. त्वरक पेडल के सहयोग पर ध्यान दें
ड्राइविंग के दौरान गियर्स को शिफ्ट करते समय कंट्रोल क्लच के पेडल को तेजी से आगे बढ़ाया जाना चाहिए और क्लच के सेमी-लिंकेज की कोई आवश्यकता नहीं है, अन्यथा, यह क्लच के पहनने में तेजी लाएगा। इसके अलावा, वास्तविक संचालन के दौरान त्वरक पेडल के साथ बातचीत पर ध्यान दें। शिफ्टिंग को सुचारू बनाने और गियर शिफ्ट संगठन और गियरबॉक्स के क्लच वियर को राहत देने के लिए, टू-लेग क्लच शिफ्टिंग विधि की वकालत की जाती है। हालांकि वास्तविक ऑपरेशन अधिक जटिल है, इस तरह की विधि वास्तव में कार को चलाने और बचाने का एक अच्छा तरीका है।
4. ब्रेक पेडल करते समय कम क्लच का प्रयोग करें
कार चलाते समय, कम गति वाले ब्रेक सिस्टम को छोड़कर, जिसे पार्किंग करते समय क्लच पेडल पर कदम रखने की आवश्यकता होती है, अन्य परिस्थितियों में ब्रेक सिस्टम को जितना संभव हो सके क्लच पेडल पर कदम रखने की आवश्यकता नहीं होती है। लो-स्पीड गियर ड्राइविंग में ब्रेकिंग सिस्टम पार्किंग कंट्रोल विधि पहले ब्रेक पेडल पर कदम रखना है, और फिर क्लच पेडल पर कदम रखना है, ताकि कार लगातार धीमी हो जाए।
