चीन 50-1002021-एक MTZ ट्रैक्टर शॉक अवशोषक की भूमिका है: सिलेंडर आस्तीन एक बेलनाकार हिस्सा है, शरीर के सिलेंडर छेद में रखा है, और सिलेंडर सिर द्वारा तय की । पिस्टन अपने भीतर के छेद में विनिमय गति बनाता है और ठंडा पानी बाहर प्रदान की जाती है । सिलेंडर सिर और पिस्टन के साथ मिलकर सिलेंडर काम करने की जगह का गठन
50-1002021-एक सिलेंडर लाइनर के कार्य है
1. सिलेंडर वर्किंग स्पेस सिलेंडर हेड और पिस्टन के साथ मिलकर बनता है।
2. बेलनाकार पिस्टन डीजल इंजन के सिलेंडर लाइनर पिस्टन साइड जोर भालू और पिस्टन के विनिमय आंदोलन का नेतृत्व बन जाता है।
3. पिस्टन असेंबली की गर्मी और खुद को ठंडा पानी में स्थानांतरित करें ताकि यह उचित तापमान पर काम कर सके।
4 दो स्ट्रोक डीजल इंजन के सिलेंडर आस्तीन को एयर पोर्ट के साथ व्यवस्थित किया जाता है, जिसे एयर डिस्ट्रीब्यूशन का एहसास करने के लिए पिस्टन द्वारा खोला और बंद किया जाता है।
सिलेंडर लाइनर की आंतरिक सतह सीधे उच्च तापमान और उच्च दबाव गैस से प्रभावित होती है, और उच्च गति फिसलने वाला घर्षण हमेशा पिस्टन रिंग और पिस्टन स्कर्ट के साथ होता है। सतह ठंडा पानी के संपर्क में है, बड़े तापमान अंतर और पानी ठंडा करके जंग के तहत गंभीर थर्मल तनाव के कारण । सिलेंडर लाइनर के खिलाफ पिस्टन का साइड थ्रस्ट न केवल आंतरिक सतह के घर्षण को बढ़ाता है, बल्कि इसे झुकने का कारण भी बनता है। जब साइड थ्रस्ट दिशा बदलता है, तो पिस्टन सिलेंडर लाइनर से भी टकराता है। इसके अलावा, यह स्थापना के अधिक से अधिक प्रीलोड के अधीन है।
हवा के दबाव सिलेंडर की दीवार को स्पर्शरेखा तन्य तनाव और रेडियल कंप्रेसिव तनाव का उत्पादन करने का कारण बनता है, और आंतरिक सतह अधिकतम होती है। यह तनाव उच्च आवृत्ति स्पंदन तनाव है।
सिलेंडर की दीवार के अंदर और बाहर के बीच तापमान अंतर के परिणामस्वरूप बहुत थर्मल तनाव होता है। संपीड़न तनाव आंतरिक सतह पर उत्पन्न होता है और सामान्य तापमान पर ठंडा सतह पर तन्य तनाव मौजूद होता है। हालांकि, बेहद उच्च तापमान के तहत, निकट आंतरिक सतह पर धातु रेंगना और प्लास्टिक विरूपण होगा, और ठंडा करने के बाद, आंतरिक सतह अवशिष्ट तन्य तनाव का निर्माण करेगी। इस तरह के कम आवृत्ति तनाव शुरू करने और रोकने के परिवर्तन के कारण सामग्री थकान होगी ।
सिलेंडर आस्तीन में पर्याप्त शक्ति, कठोरता और गर्मी प्रतिरोध होना चाहिए, और इसमें अच्छा घर्षण प्रतिरोध भी होना चाहिए। काम में अच्छा लुब्रिकेशन और कूलिंग होनी चाहिए।
सिलेंडर लाइनर आम तौर पर पहनने प्रतिरोधी अलॉय कास्ट आयरन से बना होता है जिसमें फास्फोरस या बोरोन होते हैं, जैसे एचटी25-47, एचपी-कुक्रमओ आदि। सिलेंडर लाइनर की आंतरिक सतह भी कभी-कभी क्रोम-प्लेटेड (पिनहोल क्रोम-प्लेटेड, ऑयल स्टोरेज डॉट क्रोम-प्लेटेड), नाइट्राइड या फॉस्फेटिंग और अन्य उपचार पहनने के प्रतिरोध को बेहतर बनाने के लिए होती है। सिलेंडर लाइनर की भीतरी सतह की कठोरता आम तौर पर HB200 से अधिक होने की आवश्यकता है, और यह अच्छी तरह से पिस्टन अंगूठी की कठोरता के साथ मिलान किया जाता है । भीतरी सतह में उचित खुरदरापन भी होना चाहिए ताकि इसमें कुछ तेल भंडारण क्षमता और रनिंग-इन प्रदर्शन हो। आंतरिक सतह में पर्याप्त गोलाई और बेलनाक्षी परिशुद्धता होनी चाहिए, और बढ़ते समर्थन में आंतरिक छेद के केंद्र का सामना करने वाली उच्च स्थिति सटीकता होनी चाहिए।
उच्च तापमान और उच्च दबाव गैस की कार्रवाई और उच्च गति से चलती पिस्टन के साथ संपर्क के कारण सिलेंडर की आंतरिक सतह को पहनना आसान है। पहनने के प्रतिरोध में सुधार करने और सिलेंडर के सेवा जीवन को लम्बा करने के लिए अलग-अलग सिलेंडर संरचना और सतह उपचार विधियां हैं। सिलेंडर संरचना तीन प्रकार की होती है: सिलेंडर लाइनर, सूखा सिलेंडर लाइनर, गीला सिलेंडर लाइनर।
बेलनलेस आवरण प्रकार शरीर बिना किसी इनलेड सिलेंडर आस्तीन के शरीर है, और सिलेंडर सीधे शरीर पर संसाधित किया जाता है। इसका फायदा यह है कि सिलेंडर की केंद्र दूरी को छोटा किया जा सकता है, ताकि शरीर के आकार और द्रव्यमान को कम किया जा सके। लेकिन लागत अधिक है।
सूखी सिलेंडर आस्तीन शीतलक के संपर्क में नहीं है, और दीवार की मोटाई 2 ~ 3 मिमी है। बाहरी सतह और सिलेंडर आस्तीन छेद की भीतरी सतह को आवश्यक स्थिति सटीकता सुनिश्चित करने और अलग-अलग सुविधा प्रदान करने के लिए परिष्कृत किया जाना चाहिए। फायदे बड़े शरीर की जकड़न, छोटे सिलेंडर सेंटर दूरी, हल्के वजन, सरल प्रसंस्करण तकनीक हैं। नुकसान खराब गर्मी हस्तांतरण, असमान तापमान वितरण और स्थानीय विरूपण हैं ।
गीले सिलेंडर आस्तीन की बाहरी दीवार शीतलक के सीधे संपर्क में है, और दीवार की मोटाई 5 ~ 8 मिमी है। ऊपरी और निचले स्थिति बेल्ट का उपयोग करके रेडियल पोजिशनिंग का एहसास होता है, और अक्षीय स्थिति सिलेंडर आस्तीन के ऊपरी फ्लैंज और शरीर के शीर्ष पर इसी सहायक सतह के बीच समन्वय द्वारा महसूस की जाती है। गीले सिलेंडर स्लीव के फायदे शरीर पर सील्ड पानी की आस्तीन नहीं है, कास्ट करने में आसान, अच्छा हीट ट्रांसफर, ज्यादा यूनिफॉर्म टेम्परेचर डिस्ट्रीब्यूशन, रिपेयर करने में आसान, कार से इंजन निकालने की जगह नहीं है सिलेंडर स्लीव को रिप्लेस कर सकते हैं। नुकसान शरीर में जकड़न का अंतर है, रिसाव में आसान है।
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