चीन 50-125015 एमटीजेड ट्रैक्टर साइलेंसर की भूमिका है:
मफलर एक प्रकार का उपकरण है जो ध्वनि के प्रसार को रोकता है और वायु प्रवाह को गुजरने देता है। वायु गतिशील शोर को खत्म करने के लिए यह एक महत्वपूर्ण उपाय है। ट्रैक्टर साइलेंसर शोर को कम करने के लिए वायु प्रवाह पथ या वायुगतिकीय उपकरण (जैसे ब्लोअर, एयर कंप्रेसर, बॉयलर निकास, जनरेटर, पानी पंप, आदि, जिसका निकास शोर है) के वायु प्रवाह पथ या इनलेट या निकास प्रणाली में स्थापित एक उपकरण है।
50-125015 एमटीजेड साइलेंसर निम्नलिखित के कार्य हैं:
मफलर [जीजी] # 39; मफलर का सिद्धांत गुहा और ट्यूब के उपयुक्त संयोजन का उपयोग करना है, ताकि मफलर प्रभाव को बढ़ावा देने के लिए दो प्रकार के प्रभावों को प्राप्त किया जा सके: ऑटोमोबाइल मफलर पहले पाइप के उत्परिवर्तन का उपयोग करता है खंड (अर्थात् ध्वनि प्रतिरोध का परिवर्तन) पाइप के साथ प्रसारित ध्वनि तरंग को ध्वनि स्रोत की दिशा में वापस प्रतिबिंबित करने के लिए, ताकि ध्वनि ऊर्जा अपने मूल स्थान पर वापस दिखाई दे; दो कार मफलर कुछ इंटरफ़ेस प्रतिबिंब का उपयोग करना है, मूल रूप से ध्वनि तरंगों के मूल रूप से पहले आगे के प्रसार को मूल रूप से आगे और पीछे फैलाना है, और अभी तक ध्वनिक तरंग अभिसरण के दूसरे आगे प्रसार में परिलक्षित नहीं हुआ है, और दोनों हैं बराबर, एक विषम संख्या के 180 डिग्री के चरण अंतर पर आयाम पर, एक दूसरे को हस्तक्षेप करने और ऑफसेट करने के लिए। ऑटोमोबाइल मफलर के सिद्धांत को हाई स्कूल भौतिकी के नौवें अध्याय में पेश किया गया था, [जीजी] quot;मैकेनिकल वेव [जीजी] quot;, [जीजी] quot;वेव इंटरफेरेंस [जीजी] quot; : निकास पाइप अलग-अलग लंबाई के दो पाइपों से बना होता है, जो एक दूसरे को काटने से पहले अलग हो जाते हैं। चूंकि दो पाइपलाइनों की लंबाई का अंतर कार द्वारा उत्सर्जित ध्वनि तरंग की तरंग दैर्ध्य के आधे के बराबर है, इसलिए सुपरपोजिशन में दो तरंगों का हस्तक्षेप एक दूसरे को रद्द कर देगा और ध्वनि की तीव्रता को कमजोर कर देगा, जिससे ध्वनि कम हो जाएगी। , इस प्रकार एक मफलिंग प्रभाव खेल रहा है। इसके कार्य सिद्धांत के अनुसार, ऑटोमोबाइल मफलर को प्रतिरोध मफलर, प्रतिरोध मफलर और प्रतिबाधा यौगिक मफलर में विभाजित किया जा सकता है। प्रतिबाधा मफलर मुख्य रूप से शोर को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है, ध्वनि-अवशोषित सामग्री ध्वनि-अवशोषित सामग्री एयरफ्लो परिसंचरण पाइप की दीवार में तय की जाती है या एक निश्चित तरीके से पाइपलाइन में व्यवस्थित होती है, जब ध्वनि तरंगें मफलर में प्रवेश करती हैं, तो अधिकांश ध्वनि ऊर्जा अवशोषित हो जाती है। , साइलेंसिंग प्रभाव, प्रतिरोध मफलर में विस्तृत रेंज साइलेंसिंग में उच्च आवृत्ति का लाभ होता है, विशेष रूप से उच्च आवृत्ति ध्वनि तरंगों के लिए प्रमुख मौन प्रभाव होता है।
कार मफलर का नुकसान यह है कि उच्च तापमान वाली भाप में सेवा जीवन कम होता है और गैस जो ध्वनि अवशोषित सामग्री पर क्षरण प्रभाव डालती है। ऑटोमोबाइल मफलर को रेजिस्टेंस मफलर और एकॉस्टिक फिल्टर भी कहा जाता है। ऑटोमोबाइल मफलर को रेजोनेंस टाइप, एक्सपेंशन चेंबर टाइप और इंटरफेरेंस टाइप में बांटा गया है। सबसे सरल विस्तार कक्ष ऑटोमोबाइल मफलर एक मोटी ट्यूब है जिसमें एयरफ्लो चैनल ट्यूब पर एक बड़ा खंड होता है, लेकिन इसका अंत एक पतली ट्यूब होता है। विस्तार कक्ष (बड़ी ट्यूब) की खंड लंबाई ध्वनि तरंगों के प्रतिबिंब और हस्तक्षेप प्रदर्शन को बदलने के लिए समायोजित की जाती है, ताकि शोर की मात्रा और अधिकतम शोर क्षीणन आवृत्ति को बदल सके। यह प्रतिरोधी कार मफलर से अलग है कि इसमें कोई ध्वनि अवशोषित सामग्री नहीं है। प्रतिरोधी कार मफलर में सरल संरचना, उच्च तापमान प्रतिरोध और गैस क्षरण प्रतिरोध, और अच्छी कम आवृत्ति शोर उन्मूलन प्रदर्शन के फायदे हैं। प्रतिरोधी ऑटोमोबाइल मफलर का दोष इसका संकीर्ण शोर बैंड है। यह मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल इंजन और अन्य पिस्टन इंजन के इनलेट और आउटलेट में उपयोग किया जाता है।
प्रतिबाधा समग्र ऑटोमोबाइल मफलर पहले दो लाभों को मिलाकर बनाया गया है। न केवल प्रतिरोधक ध्वनि अवशोषित सामग्री हैं, बल्कि प्रतिरोधक फिल्टर तत्व भी हैं जैसे कि प्रतिध्वनि गुहा और फिल्टर के अंदर विस्तार कक्ष, इसलिए व्यापक आवृत्ति रेंज में इसका अच्छा ध्वनिक क्षीणन प्रभाव होता है। इंजन के शोर में मुख्य रूप से दहन शोर, यांत्रिक शोर, सेवन और निकास शोर, शीतलन प्रशंसक और अन्य घटक शोर शामिल हैं। दहन शोर को कम करने के लिए, दहन की स्थिति में सुधार करना और चिकनी दबाव तरंग प्राप्त करने के लिए दहन की गुणवत्ता में सुधार करना आवश्यक है। सबसे कुशल दहन स्पार्क प्लग, वाल्व और उचित दहन प्रकार और शीतलन मोड की उचित व्यवस्था द्वारा प्राप्त किया जा सकता है। ईंधन के मामले में, गैसोलीन की ऑक्टेन संख्या जितनी अधिक होगी, इग्निशन गुणवत्ता उतनी ही बेहतर होगी और एंटी-नॉक प्रदर्शन होगा। इंजन वितरण तंत्र या निकास तंत्र में सुधार करके यांत्रिक शोर को कम किया जा सकता है इस शर्त के तहत कि इंजन उत्पादन शक्ति कम नहीं होती है
मफलर का मुख्य कार्य निकास उत्सर्जन को नियंत्रित करना और इंजन को शांत करना है। निकास प्रणाली इंजन के सामने से वाहन के पिछले हिस्से तक फैली हुई है। एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड सिलेंडर हेड से जुड़ा होता है और एग्जॉस्ट को इंजन से बाहर धकेल दिया जाता है।
जैसे ही निकास प्रणाली के माध्यम से गैसें प्रवाहित होती हैं, उनका विश्लेषण ऑक्सीजन सेंसर द्वारा किया जाता है, निकास में उत्प्रेरक कन्वर्टर्स द्वारा परिष्कृत किया जाता है, और अतिरिक्त ध्वनि खामोश हो जाती है। जब गैस वाहन से निकलती है, तो उत्सर्जन प्रणाली वाहन को सुचारू रूप से चलाती है, क्लीनर शांत होती है।
टर्बोचार्ज्ड वाहनों के लिए, टर्बोचार्जर टर्बोचार्जर के आउटलेट से खुली हवा में निकास खंड तक फैला हुआ है। टर्बोचार्जिंग सिस्टम को अक्सर टर्बोचार्जर वाले वाहनों के लिए आफ्टरमार्केट प्रदर्शन वृद्धि के रूप में उत्पादित किया जाता है। कुछ टरबाइन रिटर्न सिस्टम कम प्रवाह सीमा प्रदान करने के लिए स्टॉक उत्प्रेरक कन्वर्टर्स की जगह लेते हैं। अपनी कार को सुचारू रूप से, चुपचाप कुशलतापूर्वक चलाने के लिए, वर्ष में कम से कम एक बार निकास प्रणाली की जांच करना महत्वपूर्ण है।
टूट-फूट के सामान्य लक्षण
निकास कई गुना गैसकेट: दरारें या छेद निकास रिसाव का कारण बन सकते हैं, सुरक्षा, प्रदर्शन शोर को प्रभावित कर सकते हैं। ऑक्सीजन सेंसर: दरारें, क्षतिग्रस्त वायरिंग या अवरुद्ध वायु सेवन के परिणामस्वरूप गलत ईंधन / वायु मिश्रण समायोजन खराब ईंधन अर्थव्यवस्था हो सकता है।
कैटेलिटिक कन्वर्टर्स: ओवरहीटिंग, डिमिंग, ब्लॉकिंग या जंग के कारण वायु प्रदूषण हो सकता है, अत्यधिक शोर खुरदरा हो सकता है। पाइप, हैंगर, जुड़नार समर्थन: अत्यधिक जंग लगने या बोल्ट के टूटने से खतरनाक निकास घटक कम हो सकते हैं, जिससे अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए खतरा पैदा हो सकता है।
निकास घटकों के कार्य इस प्रकार हैं:
निकास कई गुना इंजन गैस गर्मी को निकास प्रणाली में प्रवाहित करने की अनुमति देता है उत्प्रेरक कनवर्टर निकास उत्सर्जन में प्रदूषकों को कम करता है रेज़ोनेटर मफलर शोर को कम करता है विभिन्न प्रकार के पाइपिंग कॉन्फ़िगरेशन निकास लाइनर सहित घटकों को जोड़ता है
मुख्य निकास घटकों को बहुत समय तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन उनके वास्तविक जीवन की भविष्यवाणी करने का कोई तरीका नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि वे कई कारकों के अधीन हैं जो स्थायित्व को प्रभावित करते हैं। वे मुख्य रूप से धातु से बने होते हैं और उनके अत्यधिक तापमान के कारण जंग के लिए प्रवण होते हैं।
सूखे जंग लगे गास्केट संक्षारक गैसों को प्रवेश करने देते हैं और धीरे-धीरे उत्प्रेरक कनवर्टर को तोड़ते हैं, जो सड़े हुए अंडे/सल्फर गंध के रूप में प्रकट होता है। यदि एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट रास्ता देता है, तो आप एक उड़ने वाली आवाज सुन सकते हैं। निकास की नियमित रूप से जाँच की जानी चाहिए और सड़क के मलबे जैसे चट्टानें, गति धक्कों या जंग या प्रभाव क्षति के लिए जाँच की जानी चाहिए
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