चीन T25-1601050-B1 क्लच कवर की भूमिका है:
१६०१०५०-बी१ क्लच कवर इंजन और गियरबॉक्स के बीच चक्का खोल में स्थित है। क्लच असेंबली को चक्का के पिछले तल पर शिकंजा के साथ तय किया गया है। क्लच का आउटपुट शाफ्ट गियरबॉक्स का इनपुट शाफ्ट है। कार चलाने की प्रक्रिया में, चालक आवश्यकता के अनुसार क्लच पेडल को आगे बढ़ा सकता है या छोड़ सकता है, ताकि इंजन और गियरबॉक्स अस्थायी रूप से अलग हो जाएं और धीरे-धीरे लगे हों, इंजन को ट्रांसमिशन इनपुट पावर में काटने या स्थानांतरित करने के लिए।
संपर्क सतह के बीच घर्षण द्वारा, या ट्रांसमिशन माध्यम (हाइड्रोलिक कपलिंग) के रूप में तरल के साथ, या टॉर्क ट्रांसफर करने के लिए चुंबकीय ट्रांसमिशन (इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच) के साथ क्लच का सक्रिय भाग और संचालित भाग, ताकि दोनों के बीच अस्थायी रूप से हो सके अलग, लेकिन धीरे-धीरे संचरण की प्रक्रिया में लगे हुए हैं और दो भागों को एक दूसरे को घुमाने की अनुमति देते हैं।
वर्तमान में ऑटोमोबाइल में स्प्रिंग प्रेशर फ्रिक्शन क्लच (जिसे घर्षण क्लच कहा जाता है) के साथ व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इंजन द्वारा उत्सर्जित टॉर्क को चक्का और दबाव डिस्क और चालित डिस्क के बीच संपर्क सतह के बीच घर्षण के माध्यम से संचालित डिस्क में प्रेषित किया जाता है। जब चालक क्लच पेडल पर कदम रखता है, तो डायाफ्राम स्प्रिंग का बड़ा सिरा मशीन के पुर्जों के संचरण के माध्यम से दबाव प्लेट को पीछे की ओर ले जाता है, और इस समय संचालित भाग सक्रिय भाग से अलग हो जाता है।
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